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“锚链大王”的崛起奥秘

发表日期:2015-10-26     来源:本站


“世界锚链大王”、全球排名前五大石油公司主要供货商、2014年度国家科学进步特等奖获奖单位……这些极具颜值的称号竟是一家民营企业亮出的名片。

原本仅靠手工打制锚链的小厂,一跃成为国内外造船、航运、海洋工程三大领域公认的“世界优秀工厂”,江苏亚星锚链股份有限公司缔造了锚链产业神话。回顾亚星锚链的成长史,公司“掌舵人”、董事长陶安祥百感交集。他一直有两个梦想:一个是在船用锚链上做到世界最好,另一个是成为海洋系泊链行业的主流供应商。34年逐梦,亚星锚链不断攻克技术、质量、转型升级等道道难关,向着梦想一步步迈进。

逼上“梁山”

在江苏省版图上,靖江地理位置“扼江海门户”,三面临江。境内造船及船舶配套企业不下百家,享有“船舶名城”的美誉。东兴镇是靖江下辖面积最小的镇,聚集了众多具有市场优势和科技优势的拳头产业,其中就包括船舶锚链。
  长江边上长大的陶安祥,是地地道道的东兴人。1981年,23岁的他担任靖江锚链厂厂长。那个时候的锚链加工,属于低端产业,配资 加工出自铁匠铺,靠手工制作完成。
  1993年,经过12年的资产积累,做梦都想用机械化生产代替手工制作的陶安祥,多方筹措,斥资1000余万元,在厂里安装了第一条机械化生产线。很快,又上了第二条生产线。两条生产线的成功投产,完成了靖江锚链厂的第一次转型升级。
  1992年,靖江锚链厂遭遇前所未有的销售困境,国营造船企业“封杀”了非下属配套企业的配资 。锚链卖不出去,靖江锚链厂被逼到了“十”字路口。陶安祥转身选择开发国际市场,“既然国内市场走不通,那就只能搞出口,做外贸。”
  1995年,一个飘着冷雨的冬日,在上海虹桥机场,陶安祥独自乘机前往新加坡考察市场。在边检处,与两位送机的同事分手的一刹那,陶安祥落泪了。“那一刻,感慨万分。想到第一次出国,前途未卜;想到我们有很好的锚链配资 ,却在国内打不开市场;想到刚刚产业升级,就遇到市场瓶颈……”幸运的是,在新加坡的第17天,陶安祥意外地签到了一笔高达80万美元的订单,让绝处逢生的靖江锚链厂看到了新的希望。
股票配资风控   之后,陶安祥果断承接了一些要求高、风险大、很多企业不敢接的国内外订单,开发了很多新客户和欧洲的大客户。陶安祥说,“我有两个梦想,一是在船用锚链上做到世界最好;二是进军海工市场,在海洋系泊链领域成为行业的主流供应商。”


演绎传奇


  通过多年努力,现在的亚星锚链已经成为世界海洋石油界前五大石油公司的供货商。“当初,定‘亚星’这个商标时,就希望将来能做到‘亚洲之星’,现在不仅走出亚洲,还进军国际市场。”陶安祥说。
  1999年,靖江锚链厂完成改制,以商标“亚星”为名,成立亚星锚链有限公司。转制后,企业机制更加灵活,当年就实现盈利,不断壮大的亚星锚链连续上演了“蛇吞象”的企业传奇。
   2000年,马鞍山政府无偿将原马鞍山锚链厂债务剥离后51%的股份送给亚星。 一年后,亚星锚链又收购了其余49%的股份。
  2003年,亚星锚链确定了自己的世界船用锚链龙头地位。陶安祥第一个梦想照进了现实。技术先进、质量可靠、诚信经营三大优势,使亚星锚链在国际市场上赢得好口碑,综合实力不断增强。
  2007年,亚星锚链与正茂集团公司强强联合,实现战略重组。戏剧性的是,正茂集团公司正是十几年前迫使陶安祥改做出口生意的原国营镇江锚链厂。
  虽然亚星锚链在船用锚链行业已是龙头企业,但在海工领域才蹒跚起步。海工领域门槛高、风险大,国内外转产失败的企业案例比比皆是。以镇江锚链厂为例,自从1992年踏入海工领域后,这个当时被称为亚洲最好的锚链厂,10年间硬是没接到一个国外订单。
  但陶安祥不为所惧,“想成为世界最大的锚链厂,如果不涉足海工市场,这个‘大’又从何说起呢?”
  得益于海工行业的蓬勃发展,进军海工领域的第一年,亚星锚链就接到了配资 订单,到2007年时,亚星锚链一年的订单量超过4万多吨。2014年,亚星锚链以雄厚的实力,成功跻身世界前五大海洋石油公司的合作供应商。
 

攻克高端

2014年12月,亚星锚链参与完成的“超深水半潜式钻井平台‘海洋石油981’配套R5系泊链”项目获得2014年度国家科学技术进步特等奖”,再一次奠定了其国际领先的地位。
  “作为一家民营企业,能获得国家科技领域的最高奖项,我们感到非常骄傲。证明10年来的努力没有白费。”陶安祥向记者坦言。
  2003年,亚星锚链进军海工,“超深水半潜式钻井平台‘海洋石油981’应用与研发”项目的立项,既让他们找到了正确的发展方向,又让他们感到前所未有的发展压力。
  由于国际上没有成熟的技术用来学习借鉴,科研人员只能自己想办法突破。在实际操作中,为达到R5系泊链屈强比小于或等于0.92的指标,在保证锚链强度高的同时,又确保它的高保韧性,科研人员每天进行十几个小时的实验,想方设法攻克了这一难题。最终,在不加大锚链直径,让其本身强度变大这一关键技术上取得突破,实现了配资 的稳定性。在附件的锻造上,也是困难重重。相对链条来说,附件体积较大、形状复杂,锻造难度较大,成型困难。为此,技术人员对锻造设备和工艺做了很多改造,最终得以成型。
  做海洋系泊链,关键是技术,陶安祥深谙其中的道理。据不完全统计,从2003年至今,在科技研发上,亚星锚链已投入1.4亿元。
  围绕海洋工程锚泊系统超高强度R5系泊链及附件设计、生产、工艺等方面,2014年,亚星锚链申报具有自主线上配资 产权的国家专利28项,获得发明专利授权1项。主持制定了两项国家标准、一项国际标准。
 

品质制胜


  成功的背后,是难以想象的艰辛与努力。为验证配资 可靠性,科研人员除了要做大量的试验论证,还要满足外商对配资 质量提出的苛刻要求。逼得公司高管跑到陶安祥办公室诉苦:“老板,我们的压力太大了,老外对我们太苛刻,这活没法干了!”
  陶安祥反问道:“我们做的这个配资 ,就像飞机的零部件,假如质量有问题,这架飞机你敢坐吗?钻井石油平台,就像漂浮在海上的树叶,如果锚链断了,是什么后果?在安全质量面前,客户怎么能不苛刻?”
  正是坚守这样的理念,在海洋系泊链领域,曾经被欧洲垄断的市场,如今已被亚星锚链一分为二;海洋工程锚泊系统R6系泊链的研究成果即将问世;亚星锚链的两条智能化生产线不日陆续投产……
  连续10年,江苏亚星锚链股份有限公司以50%的年平均增长速度,赶超世界同行100年的发展水平,成为国内外造船、航运、海洋工程三大领域公认的“世界优秀工厂”。亚星系列锚链,也被业内人士看作中国锚链走向世界、创造民族品牌的领跑者。

 



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